Mis on Check Engine ja miks see on olemas
Check Engine tuli (ehk MIL — Malfunction Indicator Lamp) on osa OBD2 pardadiagnostikasüsteemist, mis ilmus kõigisse autodesse pärast 1996. aastat. Mootori andurid jälgivad pidevalt kümneid parameetreid. Kui midagi läheb normist välja — süsteem salvestab veakoodi ja lülitab tule sisse.
Tähtis: tuli ei ütle "mis" läks katki, vaid ainult "midagi on valesti". Täpse diagnoosi annab ainult skanner.
Millal kohe peatuda
Kui Check Engine vilgub — see on kriitiline olukord:
- Katalüsaator võib kahjustuda
- Mootor võib saada vigastusi
- Peatuge, kustutage mootor, kutsuge abi või sõitke otse teenistusse
Kui tuli põleb pidevalt (ei vilgu) — olukord on vähem kriitiline, kuid teenistusse tuleks minna 1–2 päeva jooksul.
Kõige levinumad põhjused
1. Kütusekork pole kinni (5% juhtudest)
Lihtsaim põhjus — ei suletud korki pärast tankimist korralikult. Kütuse aurude rõhuandur tuvastab selle.
Lahendus: kontrollige korki. Kui kruvida kõvasti kinni — tuli kustub 1–2 sõidu pärast.
2. Lambda-sond (hapnikuandur) — 15% juhtudest
Andur mõõdab hapniku hulka heitgaasides. Rike põhjustab kütusekulu suurenemist 15–40%.
Tunnused: suurenenud kütusekulu, ebastabiilne tühikäik.
3. Katalüsaator — 10% juhtudest
Katalüsaator puhastab heitgaase. Rike on kallis remont (300–800 eurot).
Tunnused: vaikne "võrepõrin", väävlilõhn heitgaasidest.
4. Süütepoolid või küünlad — 20% juhtudest
Süütepuudused (misfire) — vilkuva Check Engine kõige sagedam põhjus.
Tunnused: mootor väriseb, kehv tõmbejõud, suurenenud kütusekulu.
5. Õhumassi mõõtja (MAF) — 10% juhtudest
Saastunud või rikkis andur annab kütusesegule valesid andmeid.
Tunnused: kehv dünaamika, must suits.
6. EGR-klapp või ülelaadimissüsteem — diiselitel
Eriti aktuaalne vanade VW, BMW diiselautode puhul.
Mis on OBD2 ja kuidas seda kasutada
OBD2 (On-Board Diagnostics 2) — standardne pistik roolisamba all. Olemas kõigil autodel pärast 1996. a.
Kuidas veakoodid lugeda:
- Ostke ELM327 adapter (10–20 eurot Amazonist) või autopoest
- Installige tasuta rakendus OBD Auto Doctor või Torque telefoni
- Ühendage adapter, käivitage mootor
- Rakendus näitab koodi, näiteks P0420, P0171 jne
Kood ei anna valmis vastust — see viitab ainult süsteemile. Näiteks P0420 võib tähendada rikkis katalüsaatorit või rikkis lambda-sondi.
Millal teenistusse minna
- Kohe: tuli vilgub, mootor väriseb, auto tõmbab halvasti
- 1–2 päeva jooksul: tuli põleb pidevalt, muid sümptomeid pole
- Võib nädalavahetuseni oodata: tuli süttis pärast tankimist (võib-olla kork)
Eestis on enamikul autoteenindusest OBD2 skannerid. Koodide lugemine on tavaliselt tasuta või maksab 15–20 eurot.
